低碳汽车技术创新网络演化机理、路径与发展策略研究

The problem of how to promote the evolution of low-carbon vehicle technology innovation network, so as to promote low-carbon vehicle technology innovation and diffusion, is in urgent need of solution. Given the fact that existing research, which are mainly confined to the qualitative analysis and preliminary quantitative analysis, seldom carry out in-depth analysis with the study on low-carbon vehicle technology innovation and that on innovation networks combined. First, based on the modeling and simulation, the project explores the interaction and function of factors, such as technological ability, innovation returns and policy support, in the low-carbon vehicle technology innovation network. Thereby, the operation pattern, the formation and evolution mechanism of innovation network are revealed. Second, the project digs the data on low-carbon vehicle technology innovation network, sets up data support platform, builds multidimensional measurement system depicting the dynamic complexity of network's evolution path, and describes the network members composition, network structure, network subgroup, regional distribution and other characteristics in the network evolution path through social network analysis. Then, the project empirically analyzes the influence of network structure's evolution on the innovation ability of low-carbon vehicle technology, seeking the pathway to network structure optimization. In addition, the econometric analysis method such as Chow test is taken to investigate the influence of policy issue on the low-carbon vehicle technology innovation, and evolutionary game is used to analyze interaction and strategy selection of government and enterprise in the low-carbon vehicle technology innovation network. The project expands the academic research in the field of low carbon technology and innovation network and is of great significance theoretically and practically.

如何促进低碳汽车技术创新网络良性演化，推动低碳汽车技术创新与扩散是亟待解决的问题。鉴于已有研究较少综合低碳汽车技术与创新网络两方面开展深入分析，主要局限于定性分析或初步量化分析。本项目首先通过建模与仿真探讨技术能力、创新收益、政策扶植等因素在低碳汽车技术创新网络中的交互影响和作用，揭示网络运作模式与形成演化机理。其次，挖掘低碳汽车技术创新网络数据，搭建数据支撑平台，构建能刻画网络演化路径中动态复杂性的多维测度体系，运用社会网络分析，描绘网络演化路径中成员构成、网络结构、网络子群、区域分布等特征，并实证分析网络结构演化对低碳汽车技术创新能力的影响，探索网络结构优化途径。此外，运用邹检验等计量分析方法考察政策颁布对低碳汽车技术创新的影响，采用进化博弈分析低碳汽车技术创新网络中政企交互作用与策略选择。本项目拓展了低碳技术与创新网络领域的学术研究，具有重要的理论与实践意义。

日益严重的大气污染与能源紧缺使得低碳创新成为社会最为关注的话题之一。其中，汽车尾气排放及其石化能源消耗不容忽视。本项目旨在探寻低碳汽车技术创新网络良性演化机理，分析低碳汽车技术创新网络演化路径，考察低碳汽车技术创新网络中政企交互作用与策略选择。基于该项目数据的不易获取性，本项目综合运用文献综述、专家意见咨询与模拟仿真等多种方法，构建了低碳技术创新网络运作模式的模型框架与机理，刻画了技术能力、创新收益、创新活动的持续条件等相关因素在创新中的影响与作用，并通过手工采集、软件编程、数据挖掘与社会网络分析，构建时间跨度为1992年到2011年，专利数据条目达5万多项的全球低碳汽车技术创新数据库，从中提取领先企业—丰田低碳汽车技术合作创新数据分析其技术创新中心网络特征，以及合作伙伴技术关联网络特征与演化过程；运用Ucinet和Excel软件对全球低碳汽车技术合作创新网络数据进行统计与计算，分析其网络特性与演化路径。项目历时三年，在国内外期刊上发表论文12篇，其中3篇发表在国家自然基金委认定的A类期刊，1篇发表在SCI期刊，1篇发表在全国中文核心期刊要目总览“政治学类”第一位期刊；同时，项目研究成果即将被整理成专著《低碳汽车技术创新网络演化与发展策略》，由中国经济科学出版社(国家一级出版社)出版。通过该项目研究，项目负责人形成了稳定的研究方向，指导硕士生以此项目作为选题来源；在此项目基础上，项目组成员还在进行一系列后续研究，如低碳汽车技术合作创新邻近性演化研究、低碳车联网创新与管理；同时，积极服务社会，在项目执行过程中，项目组与政府部门建立了密切关系，如项目负责人参与撰写的咨询报告《湖南省贯彻落实<中国制造2025>建设制造强省—节能环保装备产业发展五年行动计划（2016-2020）》被应用于湖南省人民政府文件，并参与湖南省国土资源厅立项的湖南省矿业经济绿色发展研究，为后续研究的深入展开奠定实践基础；综上所述，该项目研究已达到预期目标，特申请结题。