利用飞机散射信号定位地面干扰源理论研究

2004年以来，民用航空频段时常受到地面的恶意无线电信号干扰，严重威胁飞行安全。现有的监测、测向技术，因天线高度有限，地面传播损耗大，难以覆盖干扰源可能存在的区域范围。.针对上述情况，本研究工作将考虑通过捕捉干扰信号经民航飞机散射的信号，利用信号的多普勒频移等信息计算确定干扰源的位置。.研究工作包括三部分：通过仿真计算研究各种民航客机在不同入射、散射方向上的散射性能，进而研究对散射信号的捕获方法；通过现场实验设法捕获飞机散射的信号，利用数字信号处理技术提取频率等有用信息；对数据进行分析处理，利用多普勒频移等信息计算地面干扰源的位置，并对定位误差、捕获精度要求等进行研究。.研究工作结束后，提供完整的研究报告，对利用民航飞机散射信号定位地面干扰源的可行性、实施方法和定位效果等进行详细阐述。.通过本研究工作，可望解决现有监测、测向方法难以直接接收到地面干扰信号、难以定位干扰源的技术难题。