在城市居民出行市场中运用经济学非均衡理论分析居民出行决策过程、路线选择行为和交通溢出效应;研究交通需求和供给间均衡和非均衡两种状态的演变规律,运用变分不等式建立交通供需均衡和非均衡统一性模型。研究供需非均衡程度的度量指标非均衡度,建立非均衡度模型和非均衡度测定方法,进而建立非均衡城市交通规划理论框架。在理论研究的基础上,将经济学非均衡理论的分析方法和非均衡度引入传统交通规划过程中的需求预测、交通分
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数据更新时间:2023-05-31
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