本项目以设计和研制高机动飞行器的需求为背景,以实验研究为手段,针对前体非对称涡诱导的机翼自由摇滚运动,着重研究雷诺数对摇滚非定常非对称涡流型及其非定常气动力特性的影响规律;研究模型头部微扰动和摇滚非定常非对称涡响应、演化关系的雷诺数效应;进而揭示在模型头部不同微扰动的条件下非定常非对称涡流动和机翼摇滚运动之间的相关关系,以及该相关关系的雷诺数效应;在此基础上利用头部微扰动研究和发展控制非定常非对称涡流动进而对自由摇滚运动实现控制的新概念和新技术。.本申请项目的研究不仅为飞行器大攻角飞行中的自由摇滚实施主动控制提供新概念和新技术,对发展和研制先进高机动飞行器具有重要的工程应用前景;而且对推动空气动力学和飞行动力学的非线性领域的学科发展也具有重要的科学意义。
{{i.achievement_title}}
数据更新时间:2023-05-31
基于一维TiO2纳米管阵列薄膜的β伏特效应研究
涡度相关技术及其在陆地生态系统通量研究中的应用
特斯拉涡轮机运行性能研究综述
中国参与全球价值链的环境效应分析
端壁抽吸控制下攻角对压气机叶栅叶尖 泄漏流动的影响
前体涡诱导机翼摇滚的实验研究
细长体非对称涡控制机理的实验研究
双侧滑动纳秒脉冲等离子体激励特性及其控制非对称涡的机理研究
来流扰动诱导涡与离心叶轮内部既有涡相互干涉机理