稀薄燃烧天然气发动机燃烧稳定性及排放特性的基础研究

应用非线性动力学理论，提出稀燃天然气发动机燃烧稳定性非线性动力学分析方法，系统开展稀燃天然气发动机燃烧循环变动的机理研究，明确天然气发动机稀薄燃烧条件下燃烧循环变动的关键影响因素。探讨燃烧循环变动特征参数的确定，对稀燃天然气发动机循环变动与发动机经济性和排放性的关联进行全面深入的研究。同时应用多维燃烧模拟方法，系统研究流动参数、点火参数等因素对天然气发动机循环变动的影响规律。在上述研究基础上，提出抑制燃烧循环变动的主要技术措施。通过进行稀燃天然气发动机排放特性的实验研究，获得稀燃天然气发动机排放规律。进一步应用非线性动力学理论开展稀燃天然气发动机不稳定燃烧的机理研究，探讨稀燃天然气发动机的稀燃极限问题，并对影响稀燃极限的关键因素进行分析研究。深入开展稀燃天然气发动机燃烧稳定性和排放特性的基础研究，对于提高稀燃天然气发动机的燃料经济性、降低排放具有十分重要的理论意义和工程实用价值。