大型电动机动力学奇异性研究

大型电动机是各行各业尤其是工业生产的重要动力设备和辅机设备。产生动力学奇异性是大型电动机运行过程中广泛存在的严重问题，可致使生产过程中断，造成重大经济损失，危及生产安全。在分析大型立式电动机结构、载荷和激励特点的基础上，综合考虑多物理场耦合对电机动力学性能的影响，基于机械系统动力学，综合运用电学和机电分析动力学等多学科理论，系统考虑电机－负载系统和各种激励作用，构建变形场和多物理场耦合机制，建立非线性动力学理论模型和虚拟样机模型，研究大型电机结构在电机－负载系统和各种激励共同作用下的参数共振、多重共振、动力学性能及影响规律，分析并解决其动力学奇异性问题，获得动力学奇异性理论判据和可行性参数区间，形成具有非线性、强耦合和时变特点的大型电动机动力学奇异性理论。项目研究对改善大型电机动力学性能、提升我国大型电机及同类装备制造水平、形成面向客户的个性化创新设计方法具有非常重要的理论价值和现实意义。