有序双孔二元金属氧化物的可控制备及在裂解汽油加氢中应用

以裂解汽油加氢催化剂为核心的加氢技术在蒸汽裂解制乙烯技术的后处理中占据着举足轻重的地位。目前工业上普遍采用的裂解汽油加氢催化剂载体孔径分布较窄且多为中孔，这与其反应特征不相适应，由此产生胶质堵塞孔道和芳烃损失增加的问题。本项目将制备一种具有有序大孔-中孔结构的二元金属氧化物载体并将其应用于裂解汽油加氢反应，解决当前加氢催化剂存在的问题。采用凝胶-溶胶法，综合考察各种制备因素对孔结构的影响，尤其是表面活性剂和搅拌强度对大孔形成及大孔孔径的影响，以及金属醇盐配比和溶剂性质对中孔形成及中孔孔径的影响，实现有序双孔二元金属氧化物的可控制备；采用部分电荷模型并结合实验研究，从溶剂与混合金属醇盐的作用机制入手，揭示有序双孔结构的形成机理；采用浸渍法制备新型裂解汽油加氢催化剂，通过模拟裂解汽油加氢实验，优化催化剂载体中两种金属的配比，最终获得具有最佳催化性能的裂解汽油一段和二段加氢催化剂。