临港地区产业配置格局优化方法研究

How to arrange industries in port neighboring areas is one of the key issues for improving the efficiency of resource allocation for ports and for transforming to the intensive development mode. However, due to the lack of researches on the mechanism and method for selecting the industries which have preference for port neighboring areas, the common practice is to introduce industries into port neighboring areas at random. Moreover, the planning for the layout of industries in port neighboring areas is carried out without considering the interaction in space and business among various industries and populations. As the result, the extensive mode in developing the port neighboring areas and the inefficient use of land resources has been a common issue. To optimize the distribution pattern of industries in port neighboring areas, the following two issues are focused on in this project. Firstly, the method for selecting the industries which have preference for port neighboring areas is proposed from the viewpoint of location model which is based on the global transportation network. Secondly, the method for optimizing the layout of industries is proposed from the viewpoint of land-use optimization. The implementation of this project will help to enrich the theories on selection and layout planning of industries. Besides, it is of great significance for improving the efficiency of resource allocation for ports and promoting the sustainable development of port neighboring areas.

如何以港口资源为核心合理安排产业，是关系到能否提高港口资源配置效率、向提质增效的集约化发展转型的关键之一。但是由于缺乏对临港产业遴选机制和方法的研究，当前临港地区随意随机引进产业的做法较为普遍，且在产业空间布局安排时普遍仅从城市规划的角度着手，缺乏考虑产业和人口在业务上和空间上的联系，造成临港地区开发建设模式粗放，土地低效利用现象普遍。本项目拟1)从产业选址的角度提出遴选临港产业的方法，通过构建基于全球运输网络的产业选址模型筛选适合在临港区域发展的产业类别；2)从土地利用格局优化的角度提出产业空间布局优化的方法，通过构建土地利用-交通模型，优化产业空间分布，最终实现临港区域产业配置格局优化的研究。本项目的实施有助于丰富和深化有关产业选择和产业布局方面的理论，对于提高港口资源配置效率、促进临港地区可持续发展具有现实意义。

为提高港口资源配置效率、推动临港地区可持续发展，本项目提出了一套针对临港地区发展的产业配置格局优化方法，包括临港地区产业遴选方法和临港地区产业空间布局优化方法，分别用于在临港地区内遴选适合发展的产业类别以及优化安排临港地区的产业空间布局。.在临港地区产业遴选方法研究方面，本项目以制造产业为例，提出通过构建制造产业选址优化模型，基于模型输出的产业选址结果确定适合在临港地区发展的产业类别及其产业规模的研究思路，并且构建了两种分别适合于单一原材料/产品、多种原材料/产品的制造业选址优化模型，即截流选址模型和分布-分配选址模型。为验证这两种选址优化模型的有效性，以中国钢铁产业为例进行应用（截流选址模型假设钢铁产业的原材料为铁矿石，分布-分配选址模型假设钢铁产业的原材料为铁矿石和焦炭）。算例结果一方面验证了这两种模型的有效性，另一方面揭示了铁矿石来源结构变化对钢铁产业选址布局的影响，即随着进口铁矿石比重的增加，钢铁产业向沿海沿江区域集聚的趋势显著，因此可以认为钢铁产业是一类典型的临港产业。.在临港地区产业空间布局优化方法研究方面，本项目从土地利用优化的角度，考虑了产业（包括港口、临港产业、服务业）与人口在业务上和空间上的联系，通过实地的RP和SP调查获得了一手的产业和人口数据，据此标定了产业关联系数、雇佣关联系数等重要参数，在此基础上构建了选址-交通需求模型，该模型模拟了以交通运输为媒介的产业对业务地点、人口对居住地点和工作地点的选址行为，然后以选址-交通需求模型为基础进一步构建了土地利用优化模型，该土地利用优化模型以经济效益、社会效益和环境效益总和最大为优化目标。为验证所构建的土地利用优化模型的有效性，以大连太平湾临港经济区为例进行应用。算例结果验证了所提出的临港地区产业空间布局优化方法的有效性。