汽车发动机新型燃烧系统的设计与研究

紊流形燃烧室是申请者提出的新型燃烧系统，采用了国内外燃烧过程和缸内气体流动的最新研究成果，实现了燃烧室形状、燃烧室中空气运动和火花塞位置的良好匹配，适合采用高压缩比，实现稀燃速燃。本项目研究在保持其总燃烧期短、燃烧速率快、循环变动小、稀燃能力强、动力性和经济性能好、排放指标改善等优点的基础上，着重测量爆震界限，为其选择合适的压缩比，保证安全运行；优化进气涡流强度，使之与燃烧室设计相匹配；测量了火花塞附近的气体流动，了解燃烧室中气流对着火过程的影响；使该燃烧系统在技术上更加成熟，可以在国产汽车发动机上推广。这对提高国产汽车发动机的动力性能和经济性能、降低排气污染、节约能源、保护环境具有重要意义。