大面积质子交换膜燃料电池局部失效特性的研究

随着能源效率、安全、环境问题的日益突出，车用质子交换膜燃料电池受到了广泛关注，但其寿命普遍偏短是其商业化的瓶颈，严重制约了它的发展进程。通过燃料电池研究实践与车上演示试验发现，燃料电池失效首先是从局部开始的，而大面积燃料电池表现得更为突出，这种面积上的不均匀衰减会大大缩短燃料电池的使用寿命。本课题研究针对燃料电池局部失效现象，通过建立燃料电池内部电流、电压、温度和阻抗等参数的在线分布测量方法，并结合离线表征，确定局部失效易发生位置，揭示失效衍变过程，解析燃料电池局部失效的原因，从而为提高燃料电池寿命提供依据。