船首分水式推进器的研究
基本信息
批准号：10702016
项目类别：青年科学基金项目
资助金额：23.00
负责人：常欣
学科分类：
依托单位：哈尔滨工程大学
批准年份：2007
结题年份：2010
起止时间：2008-01-01 - 2010-12-31
项目状态： 已结题
项目参与者：黄胜,郭春雨,胡建,李凤来
关键词：
节能边界层流向涡分水式推进器
结项摘要
船舶节能研究是船舶水动力学技术领域中不变的主题。目前，船舶减阻增效研究重点已经从对船体几何形状的优化更多的转向了附加节能装置、新型推进方式的研发。该项目拟研究一种新型的减阻节能装置"船首分水式推进器"。该项技术的研究实现将有助于节省能源，提高船舶航行性能，同时是一项安全、环保的新型节能技术。.该技术的减阻机理是通过船首分水式推进器在船首形成两道高速水墙，吸收波浪的波动能量以减少阻力。通过高速水墙来改变船体边界层的厚度并干扰边界层中的涡旋状态，形成有利于减少阻力的流向涡，从而达到减阻增效的目的。该研究需要从理论上分析高速水墙对船体湍流边界层的控制能力，采用LES(大涡数值模拟)方法来研究高速水墙的流速、方向等参数的变化对船体边界层的影响，预报采用该项技术后的节能效果，并通过模型试验加以验证
项目摘要
项目成果
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暂无此项成果
数据更新时间：2023-05-31
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