地铁地下结构抗震理论分析与试验研究

地铁地下结构是重要的生命线工程，其抗震问题日益受到重视。本项目拟以地铁车站为重点，采用理论分析、动力离心试验和数值模拟手段对地铁地下结构抗震问题进行深入研究。发展同时适用于静力和动力无限域问题分析的静-动力统一人工边界；建立可考虑结构材料非线性、结构-地基动态接触非线性、近场地基非线性及远场地基非线性的地下结构-地基系统地震反应分析模型；进行三组不同埋深的地铁车站及周围地基系统的动力离心模型试验，研究地铁车站在地震作用下的动力反应和破坏过程；开展系统的数值模拟分析，研究不同类型强地震场作用下地铁地下结构动力反应的规律和特点；基于理论分析与试验研究的成果，提出适用于地铁地下结构的Push-over分析方法；针对地铁结构的抗震构造措施及地铁区间隧道跨越地震活断层的设计方案及工程措施进行应用研究。项目工作对发展合理而可靠的地铁地下结构抗震设计理论和方法，完善地下结构抗震构造措施均有重要意义。