高速磁浮交通轨道梁动力特性研究
基本信息
批准号：50578010
项目类别：面上项目
资助金额：30.00
负责人：魏庆朝
学科分类：
依托单位：北京交通大学
批准年份：2005
结题年份：2008
起止时间：2006-01-01 - 2008-12-31
项目状态： 已结题
项目参与者：赵金顺,白雁,万传风,时瑾,冯雅薇,龙许友,招阳
关键词：
磁浮交通轨道梁耦合动力学
结项摘要
磁浮交通作为一种新型的轨道交通系统，具有诸多优势，即使在铁路系统较为发达的西方国家，磁浮列车技术始终作为竞相发展的技术。随着上海示范线成功开通，亟待对高速磁浮关键技术和设备国产化实施科研攻关，实现技术本土化，降低造价，推动新的磁浮项目建设，实现交通技术跨越式发展。.磁浮交通系统通过有源主动控制电磁力实现车梁耦合作用，接触关系不同于轮轨交通系统。磁浮线路大量采用高架梁，功能件直接连接在梁上，其车梁耦
项目摘要
项目成果
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数据更新时间：2023-05-31
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