随着我国城市地铁建设规模的迅速扩大,出于城市防灾减灾的需要,复杂场地地铁地下结构的抗震防灾问题日益受到重视。本项目拟采用理论分析、大型振动台试验和数值试验等手段对穿越软弱夹层土、可液化土的地铁地下结构抗震防灾问题进行深入研究。通过典型场地的现场原位试验和大直径原状土的动三轴试验,建立长江三角洲典型软土和砂土的动本构模型、振动孔隙水压力增长模型和震馅分析模型;建立复杂场地地铁地下结构真非线性地震反应
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数据更新时间:2023-05-31
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