在分析城市交通需求结构特征的基础上,研究城市道路系统中交通需求与供给之间的耦合机理,识别与城市土地利用不匹配的、存在于道路交通网络中的结构瓶颈。在网络流模型中引入容量约束条件,建立拥堵交通网络流模型及其算法,识别拥堵交通网络的要素瓶颈并分析其空间分布特征。利用Arc GIS平台进行实证分析,在三维空间上透视道路网络的结构缺陷,在二维空间上再现交通拥堵在路网要素上的形成与蔓延。..通过路网拥堵瓶颈识别的研究,揭示以城市道路基础设施为主的交通供给与产生交通需求的城市土地利用模式之间的冲突,揭示以出行分布为主要特征的交通需求与城市道路网络布局之间的冲突,为科学地诊治城市交通拥堵的症结、不断改善道路交通供给效益提供理论基础和技术支持。
{{i.achievement_title}}
数据更新时间:2023-05-31
基于被动变阻尼装置高层结构风振控制效果对比分析
基于改进LinkNet的寒旱区遥感图像河流识别方法
基于文献计量学和社会网络分析的国内高血压病中医学术团队研究
血管内皮细胞线粒体动力学相关功能与心血管疾病关系的研究进展
基于SSR 的西南地区野生菰资源 遗传多样性及遗传结构分析
城市快速路瓶颈路段交通拥堵时空演化及实时估计方法
城市交通网络拥堵瓶颈的转移机理及其治理策略研究
交通瓶颈诱导交通拥堵的机理研究
突发事件下城市道路交通拥堵传播规律及应急消散控制策略