铁路通信信息实时、可靠、安全的传输直接关系到列车乃至成百上千人的生命,但我国建设铁路综合移动通信系统中却存在频率资源严重受限和业务负荷量大等实际问题。因此,必须研究具有高有效性的多业务无线资源策略。另外,由于铁路通信与公众通信服务不同,所以,不能照搬公网模式,需要进行实际的调研和分析,提出适合铁路通信特点的自适应多业务、多等级资源策略评估体系,研究适合铁路通信特点的资源策略。本项目以成都北铁路编组
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数据更新时间:2023-05-31
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带有滑动摩擦摆支座的500 kV变压器地震响应
超声无线输能通道的PSPICE等效电路研究
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面向无线多媒体业务的多域协同网络联合资源管理技术
铁路客运专线换乘枢纽交通设计理论与方法