船用直接膨胀式变风量空调系统的动态建模及控制研究

降低船舶空调系统能耗是船舶节能的一个重要研究方向；引入了多区域变风量VAV（variable-air-volume）技术、变频压缩机和电子膨胀阀的船用直接膨胀式变风量空调系统能适应船舶空调变工况、全天候使用的特点，实现各舱室温度的独立控制和系统的高效节能运行。本申请项目将采用部分集总参数法，建立船用直接膨胀式变风量空调系统通用的、基于部件模型的动态热力学系统模型，采用仿真和实验相结合的研究手段，对该类空调系统的运行特性进行深入考察，研究出一种适用于该类空调系统的变频压缩机和电子膨胀阀的新型控制方法，以实现系统制冷能力及时、连续和精细的调节，确保送风温度能始终被迅速而平稳地控制在其设定值并保持稳定。本项目的研究将为多区域变风量VAV技术在船舶空调上的应用推广奠定基础，对船舶节能工作具有显著的科学意义。