内燃机燃烧室中热-声耦合机理及其对燃烧过程的影响研究

本申请项目以内燃机燃烧理论和声学理论为基础，提出将内燃机燃烧室内的声学模型与内燃机燃烧计算模型结合，用定量的数学模型来揭示内燃机燃烧过程中燃烧激发与声波传递和辐射的耦合机理的思想。以火花点火式发动机作为研究对象，在内燃机燃烧多维模型的基础上，建立描述燃烧过程中，由于燃烧所激发的热-声耦合引起的燃烧式压力场变化模型，再利用热-声耦合引起的燃烧式压力场变化模型来修正燃烧多维模型的，通过对这两种模型的交互影响的研究，定量地揭示燃烧过程中热-声耦合对燃烧过程的影响机理。提出基于内燃机燃烧理论和声学模型相结合，优化内燃机燃烧室结构的思想。通过优化燃烧室声模态特性，进而改进燃烧室声场对燃烧过程的影响因素。探索对燃烧过程进行识别的测试技术方法。因此，在内燃机工程实际中可以为内燃机燃烧过程的模拟研究以及燃烧过程的优化提供新的理论和技术。具有明确的工程指导意义和重要的学术价值和理论意义。