基于顾客选择行为的班轮运力分配与定价策略研究

本项目将基于集装箱班轮收益管理的不同特征以及顾客（托运人）的战略购买行为和风险偏好，着重解决班轮运力长期和短期分配及定价问题：集装箱班轮短期运力预订控制模型考虑了货运的多维特征以及集装箱种类的不同和空箱再分派问题，通过对模型性质的分析，提出了集装箱班轮运力预订的动态控制策略；长期运力分配模型重点研究了承运人与货运代理之间运输合同的定价及协调问题，借鉴了实物期权方法和提前预售策略建立相关模型，并对模型性质进行分析。这些问题的解决将对集装箱班轮运作效率和效益的提高具有实际价值，此外，对于具有多维供应属性和长期销售合同的航空货运（形状，体积，重量），公路（体积，重量），铁路（体积，重量，集装箱种类）和医院（医生，护士，病房）等收益管理问题也具有重要的参考意义。