船舶肋骨冷弯精确成形工艺理论及实验研究

以船舶肋骨使用的非对称截面型材―――角钢及球扁钢为研究对象，采用弹塑性弯曲成形理论、计算机有限元数值模拟以及实验研究相结合的方法，深入系统研究船舶肋骨冷弯成形过程中影响成形精度的各种理论及工艺力学问题，主要包括：旁弯产生的机理、旁弯力矩大小的计算及其与弯曲程度的关系、消除旁弯的方法；肋骨的正弯、反弯弯曲极限；肋骨在非平面弯曲情况下的回弹行为；新的成形检测手段与控制方法。提出一套船舶肋骨冷弯精确成形工艺理论，以优化肋骨弯曲加工设备及模具设计，为肋骨冷弯精确成形加工工艺及其自动化加工设备提供理论指导。本研究内容新颖，创新性强，对探索非对称截面型材弯曲成形规律具有重要理论意义，同时研究成果能直接应用于指导造船生产中的肋骨弯曲加工，具有重大实用价值。