涉及不同加载强化方式复杂应变路径板料成形极限的理论与实验研究

在理论上，基于标准凸模胀形实验和十字形双向拉伸实验中板料拉伸失稳厚向细颈时的应力应变状态，建立理论计算模型，提出一种准确实用的拉伸失稳准则判据。在考虑加载过程中变路径加载、卸载、反向加载等不同加载强化方式的情况下，建立复杂应变路径极限应变理论计算模型及相应的以极限应变构成的成形极限图。推导出各向异性板极限应变与极限应力的转换关系，建立以极限应力构成的成形极限图。在实验方面，优化设计与制备适于极限分析的十字形双向拉伸试件，实现中心区大变形及无剪应力，建立可方便实现不同加载及应变路径变化与控制的十字形双向拉伸试验法。分别从极限应力与极限应变两方面进行理论与实验的相互印证，以此建立准确可靠的板料成形极限。本项目为深入系统研究板料塑性拉伸失稳与成形极限判据及其复杂加载应变路径的影响规律等方面提供技术基础与实验手段，为优化板料成形过程和控制成形质量提供可靠依据，为丰富和发展塑性理论奠定基础。