本项目在重新建立的基于波衍射理论的声全息理论基础上,根据运动声源的声辐射原理,直接以运动声源为分析目标,建立了完整的运动声源声场的分析理论和方法,并提出了运动声源的频率扩展以及频率识别方法。在该理论的基础上,建立了实验分析系统,实现了高速运动物体噪声声场的快速测量分析。并开展了多次高速运动汽车的测量实验,取得了很好的效果。本项目中完成的理论研究和分析技术,以及建立的分析系统将为高速运载工具噪声的研究提供完整的理论依据、分析方法和测试手段,具有广阔的应用前景。本项目的研究成果已经申请了国家发明专利,实际应用正在进行中。
{{i.achievement_title}}
数据更新时间:2023-05-31
相关系数SVD增强随机共振的单向阀故障诊断
气体介质对气动声源发声特性的影响
多孔夹芯层组合方式对夹层板隔声特性影响研究
高超声速流动中噪声与湍流度的关系
婺源站跨场转线作业的计算机联锁设计方法
基于HHT的水下运动目标辐射噪声分析
基于现代信号处理的高速列车辐射噪声分析
水下运动目标辐射噪声源定位识别方法研究
高速铁路桥梁结构噪声辐射特性及预测方法