有人参与的复杂系统自组织与组织机理及方法论研究

提出了在“自然系统”和“人工系统”之间，广泛地存在着既有自然系统特征，存在自组织现象；又具有人工系统特征，存在组织作用的系统。我们它称为有“人参与的复杂系统”，如城市系统、交通系统、社会系统等都属于这类系统。通过研究，提出了有人参与复杂系统自组织/组织合作原理；提出了有人参与复杂系统自组织/组织合作的两种基本模式-“串联模式”和“并联模式”，还由此可能派生出递阶结构的“复合模式”。通过以交通管理系统作为实例研究，提出了处理有人参与复杂系统自组织/组织合作现象的方法及具体处理步骤。研究的实际意义在于，研究结论告诉我们，各级决策者应该全力找到所在层次系统的序参量，可以更有效地管理系统。