长江经济带城市收缩的空间异质性、影响因素与城市体系协同发展

Urban shrinkage is becoming the new normal on a global scale and leads to series of urban sustainable development problems. With the changes of social and economic environment at home and abroad, the partial urban shrinkage has also started to appear in some cities in China. Urban shrinkage is one of the most severe challenges faced by new urbanization in the future; it is also a new proposition should be paid more attention by scholars who are interested in urban economy, urban planning and economic geography. Based on the existing research and urban development reality, the project discusses the series of problems about the urban shrinkage in the Yangtze River economic belt by theoretical exploration, field investigation, empirical analysis and spatial statistics methods. On the basis of the localized urban shrinkage theory framework, this project constructs the evaluation index system and uses econometric model to explore the spatial heterogeneity, influence factors, economic development effect of urban shrinkage in the Yangtze River economic belt. Then, according to the results of empirical analysis and field research, this project works out plans to response the urban shrinkage in the Yangtze River economic belt and promote urban synergy development. It not only helps to analyze the dynamic mechanism of urban shrinkage, but also benefits explain the endogenous and exogenous power of city, providing the basis for the formulation of urban planning and the planning for urban shrewd shrinkage. More, it can also guide the urban development to pay more attention to the urbanized region and helps to achieve a transformation from monomer city to polycentric city.

收缩正成为“新常态”席卷全球，引发一系列城市可持续发展问题。随着国际国内社会经济环境的变化，局部收缩也开始在我国部分城市显现。城市收缩是未来中国新型城镇化面临的挑战之一，也是城市经济、城市规划和经济地理学者亟需关注和研究的新命题。本项目立足于已有研究基础和城市发展现实，运用理论探索、实地调研、实证分析、空间统计等研究方法，全方位探讨长江经济带城市收缩的系列性问题。本项目在构建起本土化色彩的城市收缩理论框架基础之上，通过构建相应的评价指标体系及计量模型的使用，对长江经济带城市收缩的空间异质性、影响因素及经济发展效应进行实证分析；进而根据实证和实地调研结果，制定出长江经济带城市收缩的应对规划与城市体系协同发展策略。既有助于分析城市收缩的动力机制，解释城市内生动力与外生动力，为城市规划和城市精明收缩策略制定提供依据；也能够引导城市发展更加关注城市化区域建设，实现单体城市向多中心城市的转变。

收缩正成为“新常态”席卷全球，引发一系列城市可持续发展问题。随着国际国内社会经济环境的变化，局部收缩也开始在我国部分城市显现。城市收缩是未来中国新型城镇化面临的挑战之一，也是城市经济、城市规划和经济地理学者亟需关注和研究的新命题。本项目立足于已有研究基础和城市发展现实，运用理论探索、实地调研、实证分析、空间统计等研究方法，全方位探讨长江经济带城市收缩的系列性问题。本项目在构建起本土化色彩的城市收缩理论框架基础之上，通过构建相应的评价指标体系及计量模型的使用，对长江经济带城市收缩的空间异质性、作用机理及经济发展发展效应进行实证分析，结果发现，110个地级及以上城市中，44.55%的城市出现了收缩；25.58%的市辖区出现了收缩；64.34%的市辖县出现了收缩，其收缩城市总体划分为全域收缩型、边缘收缩型、局部收缩型和中心收缩型四种类型；社会抚养负担等对城市收缩有阻碍作用，产业结构高级化等有促进作用；城市收缩阻碍了经济发展，城市收缩的异质性对经济发展表现出了不同的影响，青少年人口、劳动力人口以及工业就业人口收缩阻碍了经济发展，而老年人口、农业就业人口收缩则促进了经济发展，收入水平的降低会加剧城市收缩进而增强对经济发展的阻碍效应。进而根据实证和实地调研结果，制定出长江经济带城市收缩的应对规划与城市体系协同发展策略，前者包括弹性规划、适应性规划、韧性规划，后者包括实行精明收缩，关注城市品质而非规模；合理调整区域边界，建立多层级的城市体系；注重城市化区域建设，提升城市综合承载力；强化产城协调，实现虚实联动的均衡城市化格局。本项目既有助于分析城市收缩的动力机制，解释城市内生动力与外生动力，为城市规划和城市精明收缩策略制定提供依据；也能够引导城市发展更加关注城市化区域建设，实现单体城市向多中心城市的转变。