点燃式甲醇发动机冷起动瞬态工况燃烧机理和排放控制的研究

建立点燃式甲醇发动机排气中甲醛和未燃甲醇排放的测定方法；确定出简单、可靠的发动机首次着火循环评定方法，及能实现"即喷即着"的循环控制的主要初始边界条件；研究燃烧初始边界条件对甲醇发动机冷起动过程（包括暖机过程）中的燃烧特性和甲醛、未燃甲醇等主要排放物的排放特性的影响规律；模拟计算出燃烧初始边界条件对冷起动工况条件下的混合气形成和燃烧过程的影响；提出点燃式甲醇发动机冷起动工况低排放燃烧的标定范围；研究活化物质和热氛围对点燃式甲醇发动机冷起动过程燃烧和排放的影响程度及所需量的范围；在总结和分析研究结果的基础上，提出改善点燃式甲醇发动机冷起动燃烧过程和减少发动机有害污染物排放的控制策略，为点燃式甲醇发动机达到超低排放提供理论依据和技术支持。