分层稀薄燃烧LPG液态喷射发动机混合气形成的理论和实验研究

建立描述减压沸腾现象的LPG液态喷雾的数学模型，添加到现有的通用CFD软件中。由数值解析和光学可视化实验（纹影法、雷利散射光法）探明在纵向滚流作用下气缸内的浓度场和速度场等。这将为LPG液态喷射发动机在部分负荷工况下实现气缸内混合气的分层构造，而采用的由本申请提出的在前端向内弯曲的进气道内安装隔板、凹面弯曲活塞顶、.以及进气过程中后期时LPG喷射等措施提供优化方案，并将这些理论成果应用于发动机的改进设计，在单缸发动机研究的基础上，在实验室完成适用于桑塔纳等出租车用的分层稀薄燃烧LPG液态喷射发动机的开发，使其动力性、经济性、排放特性接近或达到国外同类机的水平。