轮胎复杂工况稳态力学特性预测的理论及试验研究

轮胎力学特性模型是汽车动态仿真研究的基础，而对复杂工况下稳态特性的精确描述又是轮胎力学建模的关键，完全基于经验的建模方法需要大量轮胎试验数据的支持，这在实践中是不可行的。本课题将通过对轮胎力学特性深入的理论研究，探索侧偏角、侧倾角、纵向滑移率、胎压及滚动速度对其力学特性的影响，建立基于单一工况试验数据的全工况轮胎稳态力学特性模型，并通过试验研究验证其有效性。