铈基NOx储存-还原催化剂用于柴油车尾气催化净化的研究

NOx storage reduction (NSR) is one of the most promising techniques for the removal of NOx from lean burn engines. Nowadays, Pt/Ba/Al2O3 has been widely used as a NSR catalyst. However, this catalyst still has some problems in practical use, including low activity at low temperatures, poisoning by sulfur, and low thermal stability as well. In order to meet increasingly stringent vehicle emission regulations, the catalyst performance mentioned above should be improved in the future. This project aims to get NSR catalysts with high low-temperature activity, thermo stability and high sulfur-resistance ability by improving the composition of Ce-based support, the amount and dispersion of alkali metal and noble metal. Furthermore, the catalytic mechanism and NOx storage and regeneration process of NSR catalysts will be investigated to clarify the effect of each component and the synergistic effects between them, which will give a deep insights in the relationship between the structures and activities of the catalysts. This study could provide new technology and theory guidence for the control of air pollution from the emission of diesel.

NOx储存还原(NSR)是一种具有实用前景的稀燃发动机尾气NOx催化净化技术。Pt/Ba/Al2O3体系为现有研究中最常用的NSR催化剂，然而该催化剂仍存在低温活性较差、抗硫性能低、水热稳定性不高等缺点。为了满足未来更加严格的机动车排放法规，还需对NSR催化剂的上述性能进行改进。本项目的研究拟通过制备技术上的改进，以合成高比表面、高稳定性的铈基催化剂为目标，通过优化储存组分、过渡金属氧化物和贵金属的含量和负载方式，以期提高NSR催化剂的低温活性、水热稳定性和抗硫性能；通过研究铈基NSR催化剂净化NOx的机理，明确铈基载体、贵金属、储存物种和过渡金属在储存－还原的动态实验过程中各自的作用以及它们的协同作用，进一步揭示催化剂的构效关系。该研究为柴油车尾气净化和大气污染控制提供了新的技术支持和理论指导。

NOx储存还原(NSR)是一种具有实用前景的稀燃发动机尾气NOx催化净化技术。Pt/Ba/Al2O3体系为现有研究中最常用的NSR催化剂，然而该催化剂仍存在低温活性较差、抗硫性能低、水热稳定性不高等缺点。为了满足未来更加严格的机动车排放法规，还需对NSR催化剂的上述性能进行改进。本项目的研究通过制备技术上的改进，以合成高比表面、高稳定性的铈基催化剂为目标，通过优化载体的组成和结构、过渡金属氧化物和贵金属的含量和负载方式，提高了NSR催化剂的低温活性、水热稳定性和抗硫性能；通过研究铈基NSR催化剂净化NOx的机理，明确了铈基载体、贵金属、储存物种和过渡金属在储存－还原的动态实验过程中各自的作用以及它们的协同作用，揭示催化剂的构效关系。进一步开发了WO3和TiO2基光催化剂在催化降解污染物和能源转化中的应用。 该研究为柴油车尾气净化和污染控制提供了新的技术支持和理论指导。