超高速大能流密度非稳态润滑空间曲面啮合特征实验提取方法

本项目应用空间曲面啮合原理、摩擦学润滑理论、相似性原理和先进测试技术，以航空发动机螺旋锥齿轮为研究对象，研究超高速大能流密度工况下空间啮合曲面非稳态润滑啮合特征，研究以常规工况环境提取空间曲面在极端条件下的啮合特征，研究润滑油动力粘度等参数在不同温度、压力变化，建立常规环境与极端环境相似关系，分析尺寸、转速或载荷等相似设计量，研究齿轮啮合测试指标和相似设计量间的关系，建立空间曲面啮合过程弹流润滑油膜厚度的相似特征模型，提出一种极端环境下空间曲面啮合特征提取的相似实验方法理论。分析非稳态润滑过程空间曲面螺旋锥齿轮接触区润滑机理和热特性，用一系列反映啮合点相对曲率关系当量椭圆球代替空间曲面啮合，确定齿轮啮合区润滑油膜变化和温度场分布，搭建实验平台。按照相似设计分析结果用不同当量椭圆球啮合模拟验证完成空间曲面油膜厚度的相似实验，验证方法正确性，摆脱现有理论、实验条件的限制，促进机械传动学科发展。