考虑扭振后大型汽轮发电机的控制:鲁棒问题

提出了实用化的轴系扭振分布参数模态降阶模型，为轴系扭振的工程计算及理论研究提供了一个良好的工作基础。将扭振模态视为刚性转子模型的摄动，在国际上首次提出转速信号扭振分量极小化的概念及其评价准则与实现方式；基于广义观测器理论创造性地提出转速信号扭振滤波器的构想并讨论了其鲁棒性设计方法。通过扭振分量极小化以及扭振滤波器构造最优转速反馈信号，圆满解决了最优汽门控制、最优励磁控制以及附加励磁控制在应用实际中所面临的扭振鲁棒稳定问题。提出基于状态观测器的扭应力测量方法，研究揭示出美国GE公司先进的扭振监测装置的核心技术即为状态观测技术。