高浓度粗沙水力输送多峰阻力特性的形成机理研究

在我们近年的实验研究中，发现高浓度粗沙水力输送表现出多峰阻力特性，该特性明显不同于业界熟知的固体颗粒水力输送通常表现出来的阻力特性。这种特性用现在通行的固体物料水力输送理论不能解释。其根本原因是，到目前为止，国内外对固体颗粒水力输送机理的认识和研究还处于半经验半理论的水平上。. 本项目应用实验、建模和数值计算等手段，建立管道高浓度粗沙水力输送颗粒分选模型和多层代数模型，探索粗沙水力输送多峰阻力特性形成的机理和条件，提出粗沙水力输送多峰阻力特性的预测方法。. 对于上述内容的研究，将可以在理论上解释高浓度粗沙水力输送阻力变化的新特征，发展管道固液两相流理论。研究成果在港口航道疏浚、江河湖库整治等工程领域有广泛的应用背景，对于固体颗粒水力输送工程系统的优化设计和安全高效运行具有重要的意义。