转动惯量是卫星、运载火箭、载人飞船等航天器及各类火箭弹、导弹必需的测量项目。在太空开发战略和现代战争精确打击战术需求下,转动惯量高精度测量显得尤为迫切。.对于大型弹箭、航天器等被测体,测量过程中的摩擦阻力和空气阻力是测量误差的主要来源。为此,本项目提出一种新的转动惯量测量原理。新原理突破现有测量原理中"测振动周期算转动惯量"的一贯模式,充分利用现代传感技术与电子技术,获取复摆的"转角-时间"曲线,该曲线蕴涵着包括转动惯量和各种阻力在内的丰富信息,通过建立正确的运动模型及利用"相平面法",可从曲线中提取到摆脱各种阻力影响的高精度测量结果。.上述原理启发我们考虑这样一个测量新思路:对于形式确定、参数未知且激励方式受限的非线性系统,运用相平面法,可从系统某一响应信息中提取、分离出待测的系统参数。此思路不同于现有的系统辨识、误差分离、模式识别、信息融合等技术的基本原理,具有研究探索的价值。
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数据更新时间:2023-05-31
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