新型腔耦合漂移管加速结构的实验研究

采用模型腔冷测，得到腔耦合漂移管加速结构的单高频特性与计算值的差别，同时研究耦合孔对加速腔和耦合腔的特性的影响及与耦合系数的关系，还对腔列进行了测试，得到其色散曲线，工作模式的间隔等技术参数。同时，掌握了此结构的调试方法。还进行环耦合漂移管结构的研究，得到初步的结果。通过计算与测试，表明腔耦合漂移管加速结构在质子直线加速器中能段具有良好的加速效率，可工作在较高的频率，降低加速器的造价，工作稳定且易于维护。在质子治癌、低占空比的质子直线加速器中，有着广泛的应用前景，可以产生良好的经济效益与社会效益。我们提出的环耦合漂移管结构保留腔耦合漂移管结构的优点，又有尺寸小、耦合系数大及易加工等优点。