随着重油催化裂化掺渣率的提高以及催化反应苛刻度的提高,催化裂化沉降器结焦问题越来越严重。沉降器内的结焦给装置的安全生产带来了严重的隐患,因结焦而导致的非计划停工给炼油企业也带来巨大的经济损失,研究沉降器结焦历程是一个具有重大意义的研究方向。因此,本课题将采用计算流体力学模拟与实验研究分析相结合的方法,在研究确定沉降器内的油气组成、气液相比例、气相与液相油气的结焦动力学的基础上,对沉降器内气粒多相流
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数据更新时间:2023-05-31
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