高速铁路列车行驶速度高,对桥梁冲击力强,桥梁振动响应剧烈。高速铁路桥梁频繁处于高频振动、疲劳荷载及其相互耦合作用的复杂应力状态,致使桥梁混凝土开裂严重。本项目研究在高频振动与疲劳荷载及其耦合作用下混凝土裂缝形成与扩展机制,揭示在此状态下混凝土组成、结构对其裂缝形成与扩展的影响规律。重点研究混凝土组成与结构对混凝土材料及构件的固有频率、振动特性的影响规律。在此基础上,通过材料结构设计,采取在混凝土组
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数据更新时间:2023-05-31
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