本项目拟研究采取局部大尺度高频感应加热的方式成形三维复杂船体曲面板的机理和基本数学模型,使船体板成形工艺过程达到高效、快速、质量高的目标,实现复杂船体曲面板的高精度成形。本项目利用弹塑性有限元数值计算和钢板感应加热实验相结合的方法研究船用钢板局部大尺度感应加热的成形机理,建立三维复杂船体曲面板的加热线布置算法和感应加热工艺参数规划策略。在机理研究的基础上,开发高频感应加热弯板成形工艺参数预报系统,为船体板曲面钢板感应加热成形数控装备的研发提供理论和技术基础。
{{i.achievement_title}}
数据更新时间:2023-05-31
带有滑动摩擦摆支座的500 kV变压器地震响应
强震过程滑带超间隙水压力效应研究:大光包滑坡启动机制
汽车侧倾运动安全主动悬架LQG控制器设计方法
岩石/结构面劣化导致巴东组软硬互层岩体强度劣化的作用机制
含饱和非线性的主动悬架系统自适应控制
船体复杂曲面板电磁力辅助线加热成形方法基础研究
大尺度轴类零件连续纵轧成形技术基础研究
计算机辅助高频感应加热自动弯板成型理论及技术的研究
行波感应加热的研究