动荷载作用下EPS颗粒混合轻质土的强度及变形特性的试验研究

EPS颗粒混合轻质土是由土与EPS（聚苯乙烯）混合，再加适量水泥、石灰等胶结材料经搅拌、压密制成，能有效利用废泡沫塑料和建设废土，兼顾环境问题，广泛应用于高速公路路基工程中。EPS颗粒混合轻质土是一种新型土工材料，具有与土或EPS或水泥土不同的力学特性，国内外关于EPS颗粒混合轻质土的研究主要集中于其静力特性方面，而关于其动力特性研究很少，国内的研究基本是空白。在EPS颗粒混合轻质土工程中，不可避免地遇到地震、交通、波浪等动荷载作用。本课题拟通过室内动力试验，研究EPS颗粒混合轻质土的动力变形特性和动强度特性，建立EPS颗粒混合轻质土动力变形非线性弹性和弹塑性模型、动强度破坏准则、振动孔隙水压力增长模型，研究EPS颗粒含量、水泥掺入比、密度、含水量、饱和度、龄期以及固结应力、排水条件、加荷周期、加荷速率对EPS颗粒混合轻质土的动强度和动变形特性的影响。