无机阻尼涂层对航空发动机薄壁构件振动的被动抑制特性及机理的研究

随着航空航天技术的不断发展，改善薄壁构件的阻尼特性成为目前相关零部件设计制造时所面临的紧迫挑战。传统高分子有机阻尼涂料无法应用在高温、高压等极端严苛的工况下，急需突破。因此，本项目旨在研究在薄壁构件上制备无机阻尼涂层这一先进的阻尼技术和原理，探讨无机涂层微观结构对阻尼特性的影响，丰富和完善能量耗损作用的理论。该项目的研究对于解决目前日益严重的薄壁构件振动故障的问题，对于扩展无机涂层在阻尼材料领域的应用、加快我国阻尼技术研究的发展有着十分重要的意义。所取得的研究成果可应用于航空发动机涡轮叶片等零部件的设计制造中，能够提高我国高端装备的制造能力和制造水平。

本项目旨在研究在薄壁构件上制备无机阻尼涂层这一先进的阻尼技术和原理。重点集中于涂层的选择和涂层的制备方法研究，并进行涂层减振有效性及减振机理的研究。本课题研究了几种无机阻尼涂层的制备方法、结构特性及工艺稳定性，搭建了涂层样品阻尼参数测试平台，掌握无机涂层阻尼特性参数的确认与识别方法，对无机阻尼涂层阻尼特性进行了测试和表征。研究结果表明某些无机阻尼涂层能够有效性地减振。在此基础上还研究了涂层的形貌、物相等特性对涂层阻尼性能的影响，得到相应的影响规律，加深了对无机阻尼涂层作用机理的研究。初步研究了无机阻尼涂层减振的微观机理。对照申报材料及项目计划书，课题研究内容已全部完成，项目预期成果指标已全部达到。在项目进行期间，发表论文10余篇（其中SCI2篇、EI8篇），申报4项发明专利，培养研究生8名（其中博士2名、硕士6名），参加数次国际会议学术交流，协助举办了两次国际会议参会人数均在150人左右。