迄今,统治深海洋流驱动理论的观点是浮力驱动,即斯托梅尔的基本假定:热盐环流的强度正比于上层海洋高低纬度海水之间的密度差。该假定不仅受到了新实验结果的冲击,而且对解释一些古海洋记录也遇到了困难。本项目将用机械能驱动的新观点来研究大洋深海环流。首先,根据物理守恒定律,通过量纲分析和非线性稳定性分析等手段,建立理想化模型。在此基础上,考虑风生环流和淡水输入对深海环流的影响与作用、深海环流对热量输送的贡献
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数据更新时间:2023-05-31
基于被动变阻尼装置高层结构风振控制效果对比分析
末次盛冰期以来中国湖泊记录对环流系统及气候类型的响应
四川盆地东部垫江盐盆三叠系海相钾盐成钾有利区圈定:地球物理和地球化学方法综合应用
LTNE条件下界面对流传热系数对部分填充多孔介质通道传热特性的影响
褐煤与煤矸石在循环流化床锅炉中混燃及SO2、NOx排放特性研究
大洋热盐环流基态能量的研究
全大洋风生环流理论的建立
大洋深海热液区甲壳动物分类研究
大气和大洋环流模式的设计和建立