南岭山地浓雾的物理结构与能见度研究

浓雾是造成高速公路、机场、航道恶性事故的严重气象灾害，本研究拟通过外场跨学科综合观测与分析及数值试验的方法，研究南岭山地平流雾与上坡雾的发生发展规律，雾的宏微观物理结构，雾含水量、雾滴谱与能见度的关系，雾与能见度的预测预报方法，最终提出浓雾与恶劣能见度的预警监控系统的方案，其中包括短期预报、临近预报与实时监控流程。