基于液压波动的周期性激振理论和方法研究

本课题应用流体动力学、虚拟样机、模态分析、试验优化等现代设计理论和方法，研究一种能够被人为产生和主动控制的液压波动机理；在分析有压瞬变管流中泊松耦合、接合部耦合的基础上，建立液体流动、压力波动和管道振动之间的非线性动力学模型；提出由有压管网或液腔耦合自激振动为激振方式的基于多点激振的大型弹性板主振体的振动运行模式。这种基于液压波动激振理论和方法的提出，对振动理论和振动利用工程的发展，对"十一五"提出走节约能源资源发展战略有着十分重要的学术价值和广泛的应用前景。