基于期望线集合的城市中心区步行系统人性化品质评价及提升方法研究

City centre’s humanization quality optimization is a hot and hard topic in urbanization 2.0 new age. Pedestrian system’s lack of humanization is the bottleneck problem that restricts city centre’s humanization quality optimization. The understanding of humanization is basically based on experience, and not reasonable enough. And the evaluation and optimization methods of pedestrian system are not systemized enough. A desire lines set is a set of all kinds of pedestrian desire lines and their characteristics. It can organize the connotations and characteristics of humanized pedestrian system reasonably. In this research, based on desire lines set model, an integrative theories and methods system of city centre pedestrian system’s understanding, evaluation, and optimization will be established. In the value understanding level, a desire lines set will be built, organizing the specific connotations and characteristics of humanized city centre pedestrian system reasonably, by human behavior’s quantificational study. In the evaluation technology level, multiple analysis models and digital tools such as Factor Analysis and GIS will be used to select evaluation indicators, refine quantization methods, allocation indicator weights, and construct a scientific humanization quality evaluation system. In the regeneration and optimization level, based on desire lines set, by idea spatial models’ construction, spatial deep integration, and regeneration paths selection, a practicable regeneration and optimization method system will be made. The result will improve city centre pedestrian system’s regeneration and optimization theories and methods system, and promote its humanization quality improvement.

城市中心区品质提升是城镇化2.0新时代的热点难点问题。步行系统不够人性化，成为制约城市中心区品质提升的瓶颈。目前，对人性化的认识以经验直觉为主，不够理性，进而导致步行系统人性化品质评价及提升方法不够系统。期望线集合指各类步行期望线及其特征的集合，能理性归纳人性化步行系统的内涵和特征。本课题基于期望线集合，针对城市中心区步行系统构建“认识、评价、优化”一体化的理论方法体系。在价值认识层面，构建期望线集合，通过量化研究人的行为，理性归纳人性化在城市中心区步行系统中的具体内涵和特征。在评价技术层面，运用因子分析法、GIS等多种分析模型和数字化工具，遴选指标，分配权重，并进行量化，构建科学的人性化品质评价体系。在更新优化层面，基于期望线集合，构建理想空间模型，深度整合空间，优选更新路径，构建切实可行的更新优化方法体系。研究成果将完善城市中心区步行系统更新优化的理论方法体系，促进其人性化品质提升。

步行系统是城市中心区人的活动与空间组织的重要载体，对城市中心区的品质提升有不可替代的重要作用，步行优先的理念也已成为广泛共识。针对步行优先的城市中心区更新展开研究，包括基于价值特征的规划设计原理研究，城市中心区步行系统的价值特征体系研究，步行优先的城市中心区空间结构模式研究，步行优先的城市中心区更新实践路径研究，步行优先的城市中心区更新实践研究。形成了“理论基础、机理阐释、模型建构、实践方法”一体化的成果。在理论基础方面，提出了基于价值特征的规划设计原理。价值特征是指在特定价值观引领下的空间特征。基于价值特征的规划设计原理是指，明确规划设计的价值观，并建立基于价值观的价值特征体系，进而落实到具体规划设计方案中的规划设计原理及方法。在机理阐释方面，揭示了城市中心区步行系统的价值特征内涵。一个规划价值观对应若干相互联系的价值特征，这些价值特征构成了该价值观的价值特征体系。在“步行优先”和“以人为本”价值观的引领下，揭示城市中心区步行系统的一系列价值特征。在模型建构方面，构建了步行优先的城市中心区空间结构模式。即既满足城市中心区步行系统多种价值特征要求，又满足车行系统、功能系统、景观系统等多维系统的共同要求，做到多维度系统协调兼容的城市中心区空间结构模式。在实践方法方面，建立了步行优先的城市中心区更新实践方法。建立基于价值特征的步行优先的城市中心区更新实践方法框架，包含价值解析、特征建构、空间整合三个步骤。指出逐步生长式、一步到位式、远期规划式三种城市更新路径。研究的科学意义包括：第一，奠定理论基础，提出了基于价值特征的规划设计原理；第二，揭示机理内涵，揭示了城市中心区步行系统的价值特征内涵；第三，建构空间模型，构建了步行优先的城市中心区空间结构模式；第四，建立实践方法，建立了步行优先的城市中心区更新实践方法。