研究可自适应膨胀防砂筛管的膨胀变形特性及其防砂机理,开发相应的计算机仿真软件;建立筛管膨胀过程、被挡砂堆积及渗流特性变化过程的物理数学模型;研究可膨胀复合防砂筛网的孔径、重叠系数,内支撑割缝管的缝宽、缝长、缝的断面结构尺寸,以及充填砾石的粒径等对防砂工艺效果和渗流率的影响规律关系;研究原油携砂粒径及其分布范围,以及含砂原油的粘度和流速等对防砂工艺效果和渗流率的影响规律关系;开展可自适应膨胀防砂筛管的设计与制造技术基础的研究工作。本项目的独特之处在于提出了膨、固结合,刚柔相济的可膨胀筛管新设计理念,依此所设计的可自适应膨胀筛管可在井眼极不规则的油井中实现整个膨胀段的"零间隙"和膨胀压力均一,这是一种新的思路和方法,在国内外属于首创。本项目可以开发出一种防砂效果好、成本低的可自适应膨胀筛管及其防砂技术,建立相应的基础理论体系,为解决困扰疏松砂岩油藏开采的防砂难题提供可靠的技术与理论支持。
{{i.achievement_title}}
数据更新时间:2023-05-31
基于MCPF算法的列车组合定位应用研究
基于自适应干扰估测器的协作机器人关节速度波动抑制方法
含饱和非线性的主动悬架系统自适应控制
基于速变LOS的无人船反步自适应路径跟踪控制
基于卷积神经网络的JPEG图像隐写分析参照图像生成方法
粘土矿物水化效应对防砂管挡砂介质微观堵塞机理研究
钢渣砂砂浆的膨胀破坏行为及作用机理研究
红砂响应干旱的泌盐特征及其分子基础研究
高速铁路膨胀土路堑新型防排水基床结构研究