独桩海洋平台加肋桩基非线性响应分析

独桩平台虽然在浅海海域得到了广泛应用，但由于该类平台的载荷主要由独桩承担，在较强动力荷载作用下该类平台上部往往会发生较大的水平位移，影响平台的正常作业。为克服这一弱点，在桩土相互作用研究的基础上，对桩基进行结构优化设计，提出一种新桩型-加肋桩。本项目主要研究加肋桩与土间的相互作用机理，求得加肋桩基的p－y曲线，并对加肋独桩平台进行非线性响应分析，研究肋板的结构形式及土体性质对桩基响应的影响。并通过加肋桩基与普通桩基的对比模型试验研究，修正数值计算模型，验证加肋桩基在降低平台响应幅值等方面的有效性。加肋桩平台能充分发挥桩土间的相互作用，提高平台的水平和竖向承载力，减小平台的响应。独桩加肋平台为油田滩海区域石油的开发提出了一种新型结构的平台，对于平台的合理设计、节约平台造价、提高平台抗力和延长使用寿命都具有十分重要的理论价命都具有十分重要的理论价值和工程实际意义。