流视角下区域空间联系及其地理集聚机理研究

Region spatial linkages between different objects is an interaction phenomena and essentially under the rule of space. Based on central place theory, spatial interaction theory, the research made an attempt to establish an ideal model of regional spatial linkages, deduces and calculates the region spatial linkages evolvement course, explores region spatial linkages universality geography theory base on the factor flows perspective. Thorough analysis urban internal and outward function relations root in urban basic and non basic activities, the research leads the region spacial linkages research connotation to the more deeper fields such as urban flows, endogenous and ectogenic growth, space of flows, and carries out the corresponding empirical studies at the same time. The studies included as follows: integrates urban flows research, constructes its unified theory foundation and measurement model, and practicality analysis the case region spatial linkages intensity, network structures and terrain functions; builds the region spatial linkages model under the endogenous growth, ectogenic growth and their coupling path，links of the growth path choices in case region, analysis factors space agglomeration, elucidates its inner geography mechanism; synthesis study the universality characters of all kinds factor flows, links of factor flows space agglomeration and region distributing characters, the research can be annotate and deconstruct Henan Province space of flows in geography significance at the space scale under province region.

区域空间联系是不同客体之间基于空间法则下的相互作用现象。本研究基于中心地、空间相互作用理论，通过建立区域空间联系的理想模型，对城市间要素流的空间流动与集聚情况进行理论演绎，模拟推演区域空间联系的演变过程，探索流视角下区域空间结构演变的一般性地学规律。本研究通过对由城市非基本、基本活动产生的内向、外向功能联系的深入解析，将区域空间联系的研究内涵向城市流、内外生增长、流空间理论方面进行拓展，并开展相应的实证研究。即整合分散的城市流研究，构建其统一的基础理论及测度模型，并对案例区的空间联系强度、网络结构及职能分工进行实证分析；构建基于内生、外生增长及其耦合路径下的区域空间联系模型，结合案例区增长路径的选择，分析要素流的空间集散，阐明其内在地理集聚机理；综合量化分析各要素流的一般性特征，结合案例区要素流的空间集聚与地域分布特征，在省域尺度上对流空间进行地理学意义上的理论诠释和空间解构。

区域空间联系实质是不同客体之间基于空间法则下的相互作用现象，学术界对空间联系的学术讨论一直持续不断。本项目通过建立区域空间联系的理想模型，模拟推演区域空间联系的演变过程，探索流视角下区域空间结构演变的一般性地学规律。构建了统一的城市流基础理论及测度模型，并对全国中心城市之间的空间联系强度、网络结构及职能分工进行了实证分析。构建基于内生、外生增长及其耦合路径下的区域空间联系模型，分析阐明了其内在的地理集聚机理。综合各要素流的一般性特征，结合交通客流的空间集聚与地域分布特征，在全国及省域多尺度上对流空间进行了地理学意义上的理论诠释和空间解构。.本项目在交通流的空间集聚与结构特征方面作了大量的研究工作，主要是从全国铁路、公路、航空客流方面进行深入的实证案例剖析。研究基于O-D联系网络的GIS空间分析法，在大尺度空间内对全国地级以上中心城市之间的巨量交通客运信息数据的进行收集处理，实现了对多尺度区域交通空间联系结构的精细刻画和展现。研究认为：全国航空客运联系区域分布极不平衡，区域差异与等级分化十分明显。研究显示全国铁路客运联系呈现向东倾斜的“开”字型空间分布格局，全国公路客运联系的区域性集聚与中心城市集聚并存。通过全国地级中心城市间航空、铁路及公路等三种交通联系的空间网络与分布格局的深入解析与综合比较，得到了对中国中心城市交通联系的空间分布格局总体认知。.本项目研究科学意义在于：理论层面上构建了要素流动视角下的区域空间联系理想模型，进而深入解析基于内生、外生增长及其耦合路径下的区域空间联系及其地理集聚机理。方法层面上通过基于O-D网络的GIS空间分析方法，实现了在大尺度空间内对巨量的交通联系数据进行精细的空间解构。实证层面上基于全国交互式的航空、铁路和公路客运联系巨量数据资料，全面深入分析并清晰刻画出了全国中心城市交通联系的地理集聚及其空间格局。