预张弦索轨道桥结构形式与结构行为研究

发展预张弦索轨道交通形式，能缓解我国目前交通资源紧张状况，且符合我国节能、环保等国策。国外研究已证实该结构完全可行且前景广阔，具有极高的经济价值和社会效益。本项目分别从结构形式和结构性能两个方面进行研究。完成预张弦索轨道结构的改进和新型结构形式创新是结构特性研究的前提；得到结构的基本力学特性是未来预张弦索轨道应用的基础。鉴于金属弦轨存在的不足,本项目进一步利用碳纤维增强塑料（CFRP）进行对比研究，从而得到新材料与新结构相结合后的结构性能变化。本项目特色是以新型结构受力体系-弦索轨道结构为研究对象。创新之处在于提出改进型和更加合理的空间弦索轨道结构形式，并将新结构（弦索轨道）与新材料（CFRP）相结合。以申请人在结构和材料两方面已有的研究为基础，利用虚拟样机技术进行仿真，结合模型试验，对这种"非索非梁"的新型结构进行理论分析和计算方法的建立，为我国发展这种新型交通结构提供基本的理论依据。