本项目建立在"欠驱动系统非线性控制"等已有工作基础上,针对目前电力电子系统控制器设计只适用于特定对象,缺乏统一、规范化设计方法的问题,创造性地将"欠驱动系统理论"应用于电力电子系统控制器设计中,并进行深入的理论与实验研究。利用机械系统与电力电子系统物理量间的类比关系,将分析力学的基本原理应用于电力电子系统建模中,研究一种物理概念清晰(系统能量)、不严重依赖拓扑结构、适用于复杂电力电子系统的建模方法。结合系统数学模型及其拓扑结构,深入研究电力电子系统的欠驱动特性以及该特性的判定方法。针对欠驱动电力电子系统,探究系统模型归约成"非线性级联规范型"的通用全局坐标变换方法;进而根据不同的规范型结构,研究对应的非线性控制系统设计方案。以三相电压型PWM整流器等典型电力电子系统为例,进行数字仿真与实物实验研究,以期建立一套完善的、具有普遍意义的电力电子控制系统设计方案,并提高系统的稳态和动态控制性能。
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数据更新时间:2023-05-31
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拥堵路网交通流均衡分配模型
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欠驱动船舶复杂非线性系统的智能自适应控制
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欠驱动三级摆系统的非线性摆起倒立稳定控制