考虑“能力-态度-环境”的大型客机协同研制供应链风险复杂网络演化与管控研究

The complex network evolution and control problems of supply chain risk are studied based on the background of China’s large aircraft collaborative development with the angle of “ability-attitude-environment”. First, according to the special stage of “infant stage” for the main manufacturer, the risk factors existing in collaborative development process of supply chain management are identified. Second, the complex network of supply chain risk in the process of large aircraft collaborative development is constructed. Third, the risk generation, evolution mechanism and control strategy are explored. The aim of the project is supply a theoretical reference for the commercial success of the aircraft cooperative development in China. The supply chain risk complex network construction and basic parameter identification problem of large aircraft development are proposed in the premise of case study. The risk incentives and risk spreading routes are researched according to the risk source of supply chain risk complex networks of aircraft cooperative development. The risk complex network evolution mechanism in aircraft supply chain under considering of the "ability - attitude - environment". Combined with the practical background of the Commercial Aircraft Corporation of China, the research to the aircraft collaborative development of supply chain risk management strategies for the evolution of complex networks are conducted. Risk dynamic mechanism and evolution of risk spreading mechanism of supply chain collaborative are developed. The feasibility and practical of this research is verified, which can provide the security measures for the successful implementation of aircraft project in our country.

本课题以我国大型客机协同研制为背景，主要研究考虑“能力-态度-环境”的大型客机协同研制供应链风险复杂网络演化与管控问题。针对“主-供”模式下主制造商处于“初创期”的特殊阶段，识别协同研制供应链管理过程中存在的风险因素，构建大型客机协同研制供应链风险复杂网络，探究风险的产生、演化机理和防控策略，为我国大型客机协同研制的商业成功提供理论借鉴。在航空领域供应链合作案例研究的前提下，提出大型客机协同研制供应链风险复杂网络构建及基础参数识别问题；针对大型客机协同研制供应链风险复杂网络中风险源诱因，对供应链风险复杂网络的诱因及传播途径进行分析；结合“能力-态度-环境”的联动要素，对大型客机协同研制供应链风险复杂网络演化机制进行研究。结合中国商飞公司实际背景，对我国大型客机协同研制供应链风险复杂网络的演化管控策略进行研究，验证研究的可行性及实用性，为我国大型客机项目的成功实施提供可以借鉴的安全保障措施。

本课题按照研究计划，以我国大型客机项目协同研制为背景，界定其所处阶段为“初创期”，研究了在“初创期”这一特殊阶段的供应链风险复杂网络演化与管控问题。主要内容有：（1）大型客机协同研制供应链的风险复杂网络构建及基础参数识别。针对我国大型客机协同研制供应链的架构特点，构建了大型客机协同研制供应链风险网络模型；基于国内外典型供应链合作案例的研究，验证和修正了我国大型客机协同研制供应链风险网络的关键参数。（2）基于复杂网络的大型客机协同研制供应链风险诱因及风险传播途径研究。研究了大型客机协同研制供应链风险复杂网络中可能的风险因素序列集，探析了管理、利益、市场、技术、政治等诱因的内涵和边界条件；剖析了各类型诱因的内在联系和风险传播途径，明确了“初创期”风险因素作用影响范围及其变异特征。（3）基于“能力-态度-环境”的大型客机协同研制供应链风险复杂网络演化机制研究。测度主制造商在协同研制供应链中管控“能力”的内涵及其强度，研究了各级供应商合作和努力的“态度”的内外在表现及其程度参量数值，分析了我国大型客机协同研制面临的国内外政治、经济、和技术“环境”，研究了我国大型客机协同研制供应链风险复杂网络及其风险传播动力机制和风险演化机制。（4）结合中国商飞公司实际背景，对我国大型客机协同研制供应链风险复杂网络的演化管控策略进行研究。运用演化博弈分析方法探究主制造商合作能力、供应商合作态度的演化机制，研究监管部门的行为策略选择对制造商和供应商合作的影响，为我国大型客机项目的成功实施提供可以借鉴的安全保障措施。.课题组总计发表论文24篇，其中SCI收录5篇，EI收录5篇。课题组培养了4名博士研究生，4名硕士研究生。课题组参加了2人次国际会议和3人次国内学术交流。