特大空间中声学引导人群疏散模型研究

By studying the large-space public buildingspaces, the thisproposal proposed projectmakes aims atthe research on the sound field of the large public spaceslarge-space building and the characteristic of its acoustic sources. With the method of interdisciplinary, this project will study on the evacuation with the guidance of the large-space acoustics. The proposal expects to make acquaintance with the regular pattern of people's behavior in enmergency circumstances and the critical factors affecting the acoustic environment and tries to build the reasonable evacuation model in emergency circumstances with the consideration of people's characteristic behavior and environmental influence. Moreover, the proposal explores the new point in architectural acoustic technology, and then provides more scientific method and theory guidance for architecture architectural designing and architectural acoustic technology.

本课题以特大空间公共建筑为研究对象，研究特大空间声场及声源特点，以学科交叉的研究方法进行特大空间声学引导人群疏散研究，了解紧急情况下人员运动规律和影响声环境的关键因素，试图建立合理的、充分考虑人员特性行为和环境信息影响的紧急情况下人员疏散模型。寻求声学建筑技术发展新的增长点，为建筑设计和声学建筑技术的应用提供更科学的方法和理论指导。

在视野受限情况下，特大空间建筑的人群疏散问题是亟待研究的安全问题。本课题旨在研究声音及广播信息对疏散过程的影响，构建基于听觉感知的人员疏散模型，进而为特大空间建筑应急疏散提供设计依据。本项目研究揭示了不同功能空间的大空间中声源特性、声场分布及传播规律，提出室内声压级计算公式及混响时间在大空间中的适应性问题，揭示了大空间声场中的声压级、衰减曲线及混响时间的分布规律；根据空间组织形式不同，提出了大空间耦合形式下声场随耦合开口的变化规律。提出了基于人员疏散模型拓展大空间应急疏散理论研究，建立了人群声学简化模型，构建了紧急情况下人群噪声分布图，提出了应用听觉感知元胞自动机模型对大型铁路客站的安全性评价方法。项目填补了大空间声场分布规律的理论空白，构建了大空间人群声学疏散的理论基础及模型，为大空间的噪声控制、声景设计、基于声音信息的疏散等提供工程设计的理论依据、设计策略及模型预测。