铁镓合金逆磁致伸缩驱动器复合迟滞建模与位移自感知

结合智能超磁致伸缩材料铁镓合金Galfenol与逆磁致伸缩驱动技术，实现静止无能量损耗悬浮与微驱动。利用Preisach模型和Homogenize Energy模型研究压电陶瓷和超磁致伸缩材料叠层结构复合迟滞建模问题。通过并联"涡流损耗等效电阻方法"和"能量流"方法建立动态复合迟滞模型。探索叠层结构自感知原理，为以复合智能材料为基础的智能伸缩驱动器建模与控制奠定一定基础。

“铁镓合金逆磁致伸缩驱动器复合迟滞建模与位移自感知”项目主要研究新型智能材料铁镓合金数学建模问题，熟悉铁镓合金磁致伸缩材料新特性。通过三年研究，我们课题组主要取得两方面创新程度较高的研究成果。一、课题组提出了基于铁镓合金的一种新型电压可调电感；二、课题组提出了新型电机驱动超磁致伸缩执行器。均完成了样机制作与测试。. “铁镓合金逆磁致伸缩驱动器复合迟滞建模与位移自感知”国家青年基金项目中规定的内容主要是研究建模等理论问题，其基于的物理模型是日本东京大学Ueno教授提出的经典逆磁滞模型。为了达到更高的创新目的，课题组在研究工作过程中，提出了两个全新的电压可调电感和电机驱动超磁致伸缩执行器物理模型。并在这两个物理模型兼结合经典模型下研究项目中规定的理论建模问题。. 目前以第一申请人为申请的国家发明专利6项，实用新型专利1项。目前实用新型已经授权。已经发表论文5篇，其中SCI收录1篇，EI收录1篇，一级3篇。正在审稿3篇。课题组成员刚开始在撰写高水平英文论文时的写作经验不是很多，因此投的期刊都是EI检索的中文期刊。随着后来研究的深入，论文创新程度在逐步提高，加之项目负责人目前正在丹麦AALBORG大学能源学院进行国际交流，英文写作能力有了很大长进，课题组拟在IEEE上投稿，将研究成果发表，争取得到国际同行的认可。目前正在审稿的3篇论文一篇是投的IEEE on magnetics 杂志，另两篇投的是IEEE国际会议。